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BANDERAS
Se utilizan durante la carrera
para dar instrucciones a los pilotos. La de color rojo
indica que la competición tiene que detenerse por completo;
la amarilla advierte de una situación de peligro; la verde
indica que la situación de peligro ha terminado y la de
cuadros marca el final de la carrera.
EL BOLIDO
Las características del coche
de Fórmula 1 están estrictamente reglamentadas y pueden
variar cada temporada. El tamaño de neumáticos, alerones y
depósitos de combustible está también contemplado en el
reglamento. Los neumáticos se escogen en función del tiempo
previsible. Los asientos cuentan con un cinturón de
seguridad que se suelta con un movimiento rápido. Casi todos
los coches superan los 320 km/h.
LAS ESCUDERIAS
Cada piloto corre para un
equipo que suele ser propiedad de un patrocinador o de un
fabricante de coches. Dicho equipo está formado por dos
corredores, los coches y repuestos, “managers”, diseñadores,
cronometradores, patrocinadores y mecánicos.
EL CIRCUITO
Su longitud oscila entre 3,2 km
y 8 km. En los trazados más rápidos se alcanzan velocidades
medias de hasta 240 km/h. Durante la prueba el piloto puede
entrar en boxes, que es un recinto destinado para garaje y
taller de cada uno de los automóviles participantes.
EL CASCO Y EL TRAJE IGNIFUGO
El piloto lleva dos trajes
ignífugos, uno sobre otro, que le protegen del fuego en caso
de que se produzca un accidente. En los pies calza botas que
le permiten manejar los pedales del automóvil con facilidad.
El casco, que es obligatorio para todos los conductores,
está provisto de un mecanismo de suministro de aire que se
activa automáticamente si se produce una colisión.
LA COMPETICION
Los coches compiten por el
campeonato del mundo de conductores y por el de
constructores. La competición consta de 16 pruebas anuales
que se celebran en distintos países. En las carreras de gran
premio, todos los vehículos parten a la vez de una parrilla
pintada detrás de la línea de salida. Se disputan antes unos
entrenamientos para decidir las posiciones que van a ocupar
al inicio de la prueba.
Los coches se colocan en su puesto con el motor en marcha, y
salen cuando el semáforo indicador se pone verde. El
campeonato del mundo se decide por un sistema de puntos. Los
seis primeros pilotos clasificados en cada gran premio
consiguen respectivamente 10, 6, 4, 3, 2 y 1 puntos. Al
final de la temporada, gana quien haya logrado la puntuación
más alta.
Conocé los nuevos cambios en el
Reglamento 2006, haciendo
click aquí. |
